Az új Mercedes C-osztályú dízel hibrid nyomatékfigurákkal rendelkezik, amelyek megfelelnek a nagy teljesítményű C 63 AMG mintáknak, és kevesebb, mint 40 g/km-es CO2-kibocsátással, amikor Ez az év végén érkezik a márkakereskedésekhez, kiderült.
Valószínűleg jelölt C 300 DE, az új dizájn – amely a dízelmotorok és az elektromos keverékek keverésétől eltekintve, a Mercedes legfrissebb OM654 2,0 literes négyhengeres dízelmotorjával keveri az elektromos motorral, amely 121 lóerővel létrehozza a Mercedes legfrissebb OM654 -et. valamint egy 13,5 kWh -os akkumulátor. Most a C-osztályú srác azt mondta az Automobile-nek, hogy az integrált hajtómű nyomatéka megegyezik a C 63 S AMG Super-Saloonban kínált 700 nm-re.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legfinomabb hibrid autók és teherautók eladó
„Úgy gondoljuk, hogy ez egy igazán erős javaslat lesz”-mondta Christian Fruh, a C osztályú mérnöki főnök, az Automobile Reveal-nak a New York Automobile Show-ban. „A nyomatékfigura valóban erős, mivel a 400 Nm -et integrálja az OM654 -be, valamint a 90 kW -os elektromos motorból származó 440 Nm -et. A korlátozó szempont a sebességváltóvá válik, mivel a 840 nm meghaladja a sebességváltó maximális képességét, tehát a végső szám 700 nm -re korlátozódik. Ez olyan gyors jármű lesz. ”
Hasonlóképpen hatékonynak kell lennie – és vonzónak kell lennie az üzleti autók és a teherautók adózási szabályai szerint. Mivel a Fruh szintén elismerte, hogy a C 300 DE CO2-kibocsátással könnyen meghaladja a meglévő C-osztályú plug-in hibrid, a C 350 E-t. Hogy az autók és a teherautók 48 g/km CO2 -t kezeltek, ám a FRUH kijelentette, hogy a Mercedes elvárja, hogy a C 300 DE körülbelül 38 g/km számot tegyen közzé.
A C 300 DE tiszta elektromos változatossága körülbelül 50 km (31 mérföld), valamint Fruh kijelentette, hogy az elektromos motor kitartása segített a mérnököknek a sima „partvidék” biztosításában a hajózási sebességnél, ahol a C-osztály a dízelolajat fordítja. A motor be- és kikapcsolása a fojtószelep terhelésétől függően. “Rendkívül sima átmenete van” – mondta. “Az elektromos motor olyan erős eszköz, hogy ezt meg tudtuk csinálni.”
Hasonlóképpen lesz a felülvizsgált C-osztály plug-in hibrid változata, amely négyhengeres benzinteljesítmény alapján. Várhatóan pontosan ugyanabban az időben érkezik a piacra, mint a C 300 DE, bár a Mercedes választhat, hogy az őszi Párizsi Autószalonig tartja debütálását.
Úgy gondolja, hogy a dízel hibrid nagyszerű ötlet? Értsük meg az alábbi gondolatait …