Ez az új Ford Mustang Mach-E 1400 prototípus. Ez a Ford új, All-elektromos SUV-jének erősen módosított, csak nyomon követő változata, amelyet az American Tuning Expert RTR-vel együttműködve fejlesztettek ki.
A Mach-E 1400 prototípus megosztja a fehérek fehérjét a produkcióra kész SUV-val, azonban a hasonlóságok itt véget érnek. Az alapvető autó futókészülékének minden darabját, valamint az alváz -innovációt frissítették, hogy megfeleljenek az áramkör igényeinek, valamint a sodródási versenyeknek.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Az all-elektromos Ford Mustang Cobra Jet 1400 Dragster bemutatása
A frissítések tartalmazzák az állítható felfüggesztést, a nagyobb Brembo fékeket, a továbbfejlesztett elektronikus fék szervót, valamint egy új hidraulikus kéziféket, amelyet különösen úgy fejlesztettek ki, hogy a SUV egyszerűbbé váljon. A Ford felnőtt kormányrendszere szintén állítható, és különálló konfigurációkkal rendelkezik akár a pálya, akár a sodródó versenyhez, az utóbbi választás magasabb kormányzási szöget biztosít, amely lehetővé teszi a sofőr sokkal jobb kezelését a diák számára.
A Mustang Mach-E 1400 hajtóművének hét elektromos motorja van, amely négy sokkal több, mint a közúti SUV-k. Három motor van az első tengelyhez, valamint négy hátulról van felszerelve, amelyek az összes autó különbségére vannak rakva, és maximális integrált kimenetet eredményeznek 1400 lóerő.
15
A motorok szintén teljesen konfigurálhatók, így a sofőrnek lehetősége van az elülső, a hátsó vagy a négykerék-meghajtásra. Ezeket egy speciálisan létrehozott 56,8 kWh-os nikkel-mangán-kobalt akkumulátor táplálja, amelyet egy nehéz felelősségvállalási hűtőrendszer támogat, amely a Ford államok csökkentik a futások közötti hűtési idő mennyiségét.
A Ford szintén felszerelte a prototípus versenyzőt egy agresszív testkészlettel, amely fellendezett kerék ívekkel, szélesebb oldalsó szoknyákkal, mély elülső osztóval, egy nagy hátsó diffúzorral, valamint egy hatalmas hátsó szárnyral rendelkezik. A cég kijelenti, hogy ezek a kiegészítések gyakorlati aerodinamikai előnyöket kínálnak, és 1000 kg erõvel deklarált 160 mph -en.
A Mustang Mach-E 1400 szintén tesztágyaként szolgál a Ford közelgő technológiájához. Például, a SUV motorháztetője könnyű, szerves kompozit rostból készül, amelynek a cég államai szerint a hagyományos szénszálas kompozitok alternatívaként működnek.
A Ford megbízta a Mustang Mach-E teljesítményképességének előmozdításának munkát, valamint csatlakozik a cég növekvő prototípusú elektromos járművekhez, például a Mustang Cobra Jet 1400 Dragsterhez, valamint a közelgő All-Elektromos F-150 kisteherautóhoz.
Az amerikai vállalkozás teljes súlyát az villamosodás mögött dobja, és sokkal több, mint 11,5 milliárd dollárt fektet be az innovációra a világon. A fogyasztókkal szembeni Mustang Mach-E-t most megvásárolják, és 2021 elején várják az első európai szállításokat.
Mit készít az új Ford Mustang Mach-E 1400 prototípusból? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …