A Facelifted BMW 3 sorozatot még több teszten végezték a kontinensen, ezúttal mind a szalonban, mind a turnéban.
A stílusváltozások valószínűleg csak kisebb felülvizsgálatokat tartalmaznak az elülső oldalon, beleértve egy sokkal szögletesebb elülső lökhárítót, egy kissé kisebb vese-rács felépítését és módosított levegőbevitelét.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A BMW ehelyett sok erőfeszítését az autós technológia frissítésére összpontosítja azáltal, hogy hozzáadja a ConnectedDrive infotainment és a sofőr segédrendszerek legfrissebb formáját, amelyet néhány új tárcsával és vezérlőjével biztonsági másolatot készít.
A motorháztető alatt is meglehetősen alapos átalakítás lesz, a háromhengeres motorok várhatóan először a 3-as sorozat történetében. Ezeket az 1,5 literes benzin- és dízelegységeket a vadonatúj kicsi és a közelgő 2-es sorozatú Active Tourer-től kölcsönzzük, és a jövőben számos modellben biztosíthatók, például a következő 5 sorozatban.
A BMW újonnan felülvizsgált 2,0 literes dízelmotorja, amint azt jelenleg az X3-ban található, szintén csatlakozik a tartományhoz. Ez most 188 lóerős, 400 nm nyomatékot kap, és kissé jobb gazdasági adatokat is vissza kell térnie.
A német producer eddig nem volt hajlandó felhívni a figyelmet, amikor a Facelifted 3 sorozatot mutatták be, de a 2015 -ös debütálás most valószínűnek tűnik – valószínűleg a januári Detroiti Autószalonon, mielőtt röviddel azután eladásra kerülne.
A BMW azt reméli, hogy a változások elegendőek ahhoz, hogy a játékot eljuttassák, vagy legalábbis lépést tartsanak az új Audi A4 -rel és a Jaguar XE -vel, amelyek mindkettőre várhatóan a jövő év elején eladásra kerülnek.
Ezért az áremelkedésnek meglehetősen szerénynek kell lennie, hogy segítse a 3-as sorozat versenyképességét, mivel az új háromhengeres kb. 24 000 font.