A Wiesmann 2020-ban visszatér az új V8 Project Gecko Sports Automobile
A Wiesmann 2020-ban visszatér az új V8 Project Gecko Sports Automobile

A Wiesmann 2020-ban visszatér az új V8 Project Gecko Sports Automobile

Wiesmann-nal, a korábban elhalványult német sportgépjármű-gyártóval, jövőre újraindul egy teljesen új, V8-as motoros, hátsókerék-meghajtású kupával. A „Project Gecko” -nak nevezve inspirációt fog szerezni a márka Last Automobile – a korlátozott kiadású GT MF5 2009 -től. Wiesmann jelenleg érdeklődésre számot tart.
A Wiesmann még nem tesz közzé műszaki részleteket az új sportautójáról, de a cég teaser videója megerősíti, hogy egy BMW-eredetű iker-turbófeltöltésű V8 motor táplálja. Valószínű jelölt az 553 lóerős 4,4 literes egység az előző generációs M5-től.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Wiesmann német producer bezárja az ajtót
A motor teljesítményét a hátsó kerekekhez küldi ugyanazon a hét sebességű kettős tengelykapcsoló sebességváltóján és az aktív korlátozott csúszáson keresztül, mint a régi M5. A Wiesmann azt is állítja, hogy a Gecko projektet egy teljesen új, könnyű platformon (integrált csőbiztonsági cellával) építik fel, amely ideális 50:50 súlyeloszlást biztosít.
7

A Gecko projekt stílusa hasonló lesz a régi GT MF5 -hez. A Wiesmann teaser videó utal arra, hogy a produkciós autó megosztja a Jaguar XK 120-es-es hűtőrácsot, a LED-es fénycsoportokat, a lejtős tetővonalat, a széles haunches-t, a kacsa-farok spoilerét és a keskeny motorháztetőt. Belső részét egy pár mély vödör üléssel kell felszerelni, a bőr és a szénszál keverékével díszítve.
A Wiesmann teaser videójában szereplő CAD-rajz alapján a Gecko Project’s alvázának teljesen független, manuálisan állítható, kettős Wishbone felfüggesztési rendszerrel, valamint egy szellőztetett és fúrt tárcsafékkészlettel fog rendelkezni, amelyet hat dugattyús féknyereg megragad. Ezenkívül arra számítunk, hogy szénszálas testpanelekkel és szénszálas hátsó spoilerrel fog rendelkezni.
A kész rövid cikket együtt fogják szögelni az eredeti Wiesmann gyárban, a németországi Dulmenben. A Gecko projektet az elmúlt három évben fejlesztették ki, a cég új vezérigazgatója, Roheen Berry felügyelete alatt áll.
Berry elmondta: „A német sport autók utolsó igazi, független producerje visszatért, és izgalmas jövője van, hogy várja. Amikor elindultunk ezen az utazáson, azt mondtuk, hogy egy ikont akarunk újratervezni, és a pályán vagyunk, hogy pontosan ezt tegyük. ”
Nagyon izgatott vagy Wiesmann visszatéréséért? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *