új jogszabályokra van szükség a mechanikák védelméhez a hibrid autók és teherautók nagyfeszültségű elektromos rendszereitől, valamint az elektromos járművek (EV-k), az szerint egy vezető piaci testülethez.
A Motor Market Intézet (IMI) elégedett volt a Szállítási Minisztériummal (DFT), amely módosítást igényel a rendelkezésre benyújtáshoz, amely nagyon kevés útmutatást kínál a garázsszemélyzet számára a legfrissebb alternatívan működő járműveken (AFV).
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legszebb elektromos autók és teherautók most eladó
A huzalozás, a motorok, valamint az EV -k akkumulátorai, valamint a hibridek általában több száz volton futnak, ami jelentős kockázatot jelent a rajta dolgozók számára. Az IMI azt mondja: „képzetlen„ van-a-go ”egyének veszélybe sodorják az életüket azáltal, hogy megpróbálják javítani, és megőrizik az elektromos és hibrid járműveket.”
A szervezet, amely évente 100 000 embert tanúsít képzési programjaival, új, kötelező szakértői nyilvántartást igényel annak bizonyítására, hogy a mechanika „kompetens, képzett és azonosítható” a hibridek és az EV -k kidolgozásához. Ez, az IMI azt mondja,: „Tartsa a meglévő rendeleteket kortársnak, valamint az innováció gyors módosításainak megfelelően az autóiparban”.
Az Egészségügyi és Wellness, valamint a Security Act (1974), valamint a munkaügyi előírások (1989), az Egészségügyi és Wellness, valamint a Work Act (1989) részletei, „nyitott végűek”, az IMI szerint egyszerűen „rendszerekre utalva”, „a rendszerekről szóló„ rendszerek). járművekben ”.