baleseti akadályokat át kell alakítani, hogy biztonságosabbá tegyék őket a motorosok számára, állítja a fejlett autósok (IAM) Institute (IAM).
Az Európai Közúti Értékelési Program által az IAM megbízásának vizsgálata megállapította, hogy a motoros közúti halálesetek legfeljebb 16 % -át akadályok okozják.
A versenyzőket 15 -szer sokkal nagyobb valószínűséggel ölnek meg, mint az autó utasok, ha ütközésgátlóval ütköznek – és az akadályok öt aspektusával súlyosbíthatják a sérüléseket.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az IAM azt akarja, hogy a másodlagos síneket beépítsék, hogy minimalizálják a sérülések súlyosságát ütközés esetén, és olyan rendszerek telepítéséhez, mint a kerékpárvédő és a motoros kád – a fém akadályokhoz felszerelt műanyag csövek, hogy további védelmet nyújtsanak a versenyzők számára.
Az IAM elnöke, Alistair Cheyne Obe elmondta: „Az utak és különösen az ütközés akadályai elsősorban négy vagy sokkal több kerek szem előtt tartásával készülnek. Sokkal hajlamosabb motorosok igényeinek prioritássá kell válniuk.
„Nagy -Britannia vezeti a világot a közúti biztonságon, de elmarad ebből a kérdésből. Meg kell változtatni a közúti infrastruktúrára – és különösen az akadályokat – meglévő szabványokat és iránymutatásokat, hogy megfelelően beszámoljanak a motorosokról. ”