Az Európai Parlament jóváhagyta az új autó zajszintjének 4 decibelrel történő csökkentésére irányuló törvényt, amely 2016-ban kezdődik. Minden elektromos autó, hogy hangos hangot készítsen a gyalogosok figyelmeztetésére jelenlétükről.
Az Európai Unió 2016. július 1-jétől a háromfázisú terv első részét hajtja végre. A második szakasz 2020-tól lép hatályba, az utolsó rész pedig 2024-ben. Az EU által javasolt terv első része csak az újra vonatkozik. A motor zajkorlátozásai új járműtípusokban. A második és a harmadik szakasz alacsonyabb decibel értékeket hoz be, és tartalmazza az összes új járművet, amelyet 2022 -ben és 2025 -ben gyártottak, két évvel a kezdet után.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az új jogszabályok előírják, hogy a gépjárműgyártók az EU-szintű címkézést használják az autóik zajának decibelben történő megjelenítéséhez, amelyek hasonlóak a már használt címkékhez, amelyek a hatékonysági minősítések és a gumiabroncsok zajjellemzőinek megjelenítésére használhatók az EU-ban.
Az EU 2026 -ra a zajszennyezés 25 % -os csökkenésére irányul
A program teljes végrehajtása után a jármű zajszennyezésének szintje 25 % -kal csökken. A jelenlegi határértékek 74 dB -nál vannak, a javasolt határértékek 2026 -ra 68 dB -re korlátozódnak.
A kezdeti 4-Decibel-csökkenés vonatkozik a személygépjárművekre, kisteherautókra, buszokra és edzőkre, akiknek teherautók vannak, amelyek 3 dB-es csökkenéstől függnek.
“Ez mindenki számára jó kompromisszum” – mondta a cseh konzervatív Európai MEP, Miroslav Ouzky a döntésről.
Az új autókról szóló döntés mellett az elektromos autók hangosabbá tételére vonatkozó javaslatot is jóváhagyták. Az „akusztikus jármű -riasztási rendszert” az EU összes elektromos autójának kötelezővé teszik egy ötéves átmeneti szakasz után. Ezek az intézkedések várhatóan javítják a közúti biztonságot és segítik a közúti balesetek sérüléseinek elkerülését.