akár 19 000 autósot szervezett, akik öko-autókat és teherautókat szereztek, hogy megakadályozzák a londoni torlódási díjat, hogy a mindennapi díjat megsemmisítsék.
Jelenleg bármilyen típusú autók és teherautó, amely kevesebb, mint 100 g/km -t bocsát ki, mentesül a 10 GBP -es díj alól. Azonban a London (TFL) új Delivery (TFL) javaslata alapján a küszöböt 75 g/km -re csökkentik.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A tavaszra szervezett változások szintén 10 és 130 £ £ -kal megnövelik a pénzbírságot.
Azok a autók és teherautók tulajdonosai, amelyek már nem jogosultak a mentességre, nem kellene 2015-ig elkezdenie a díj megfizetését. Ugyanakkor csak az Egyesült Királyságban eladó kilenc minta mentesülne-köztük hat allektromos autót. Egyetlen tisztán benzin- vagy dízeltervezés sem minősülne.
A TFL a díjat minimalizált torlódást minimalizált London központjában, körülbelül 25 százalékkal, amikor 2003 -ban vezették be, és ez akkor is állandó maradt, figyelembe véve ezt. Hozzáteszi, hogy London központjában a webes forgalom késedelme 3,1 százalékkal, valamint 4,2 százalékkal esett vissza a belső Londonban 2007 és 2011 között.
Megkérdeztük a TFL-t, hogy a C-töltés egyszerűen csak útdíj-e, és a szóvivő azt mondta: „Az autósok fizetnek az autósok számára az épület költségeinek megfizetésére, valamint az út megőrzésére. A vád célja azonban a torlódások minimalizálása. ”