10% -os behozatali tarifáknak kitett külföldi gyártású autók 10% -os alapvető tarifákra vonatkoznak a hivatalos kereseti szabályok szerint.
A tegnap esti, amikor a tegnap esti vereséget, amikor Theresa May a Commons -ban kötött megállapodást, sokkal valószínűbb, mint valaha, a kormány hivatalos tarifákat tett közzé, amelyek – ha a gyilkosság nem megy előre -, 10 % -kal adja hozzá a „teljes behozatali költségeket”. Kész „idegen gyártású autók.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Vezetés Európában a Brexit után: mindent, amit tudnod kell
Az Egyesült Királyság autóipari feldolgozóipara évente mintegy 1,5 millió autót termel, de ezek közül 1,2 millió exportálódik, ami gyakorlatilag a 2018 -ban vásárolt 2,3 millió autót importálta.
A szavazást követően a Volkswagen egyértelmű volt, hogy a nem-üzlet által okozott további költségeket a fogyasztóknak továbbítják. Ralf Brandstatter, a VW márka üzemeltetési igazgatója, az eredmény „csalódást okozó” -nak nevezte, és hozzáteszi: „Ha a tarifáknak el kellene jönniük, akkor valószínűleg az árképzésre is gondolnunk kell. Lesznek ezek a hatások, amelyekkel az import felelősségvállalásból szembesülnénk, és ezeket tovább kellene továbbítanunk az ügyfeleknek. ”
A hivatalos útmutatásban azonban volt egy zöld lövöldözés az Egyesült Királyság gépjárműgyártásában: Az importált autóalkatrészek nem vonatkoznak semmilyen behozatali tarifákra, ami azt jelenti, hogy költségeiknek nem szabad emelkedni A Just In Time gyártást még nem kell foglalkozni.