A következő generációs Audi R8 szuperautó, amelyet 2015-ben eladásra várnak, nem lesz kézi sebességváltóval-mutatta ki az Audi fejlesztési vezetője. A Genfi kiállításon a Car Express -szel beszélgetve Dr. Ulrich Hackenberg azt is megerősítette, hogy turbófeltöltős motort fog használni egyes piacokon, amelyek megkövetelik, és hosszabb és nagyobbak, mint a nővére autója, a Lamborghini Huracan.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A jelenlegi autó nyitott hatású hatfokozatú kézikönyve helyett az új R8 egy hét sebességű iker tengelykapcsoló DSG-autót tartalmaz-az új Lamborghini Huracan-ban használt sebességváltó újrakalibrált változatát. Az R8 megosztja a hibrid alvázát a Huracan -tal is – csökkenti a súlyt és javítja a merevséget a hátsó válaszfal, a küszöbök és a központi sebességváltó alumínium űrkerethez ragasztott és szegecselt központi sebességváltó -alagúthoz.
Hackenberg megerősítette, hogy az új R8-ot továbbra is biztosítják mind a V8, mind a V10 motorokkal-várhatóan tisztább és sokkal erősebb fejlemények a jelenlegi 4,2 literes V8 és 5,2 literes V10-míg a turbófeltöltős motorokat bevezetik ebben az életciklusban.
“A jövőben turbófeltöltős motorokra lesz szükségünk az R8 -hoz, hogy megfeleljenek a világ bizonyos piacának igényeinek” – mondta Hackenberg. Arra a kérdésre, hogy milyen sok hengerre utal: „Van még néhány szám négy és nyolc henger között”. Ez azt sugallja, hogy egy V6, esetleg a VW Golf Design Vision GTI koncepciójában már bemutatott 3,0 iker-turbó V6-os 496 lóerővel rendelkezik.