Toyota feltárta a vadonatúj VW Golfharcót, az Auris-t. Annak érdekében, hogy a teljes történetet e hi-tech nyílás mögött kapjuk, elmentünk, hogy kielégítsük azt egy különleges fotózás során.
Az Auris a vállalat nagyon népszerű járműve Európában, tehát a legújabb dizájnnak be kell jelölnie az összes megfelelő dobozt.
A kimenő autó unalmas stílusával kapcsolatos panaszokkal foglalkoztak, egy szögletesebb megjelenéssel, amely keskeny fényszórókkal és erős funkciós vonalakkal büszkélkedhet.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
55 mm -rel alacsonyabb, akár 30 mm -rel hosszabb ideig, mint az általa helyettesített jármű, az új Auris -nak is sokkal karcsúbb profilja van, annak ellenére, hogy pontosan ugyanazokat az alapokat használják elő, mint az elődje.
A kabin tisztább stílusú, valamint további lágy tapintású anyagokkal rendelkezik, hogy növelje a minőséget. Ráadásul több hely van, egy 360 literes csomagtartóval-334 literből.
Lényeges, hogy az itt látható hibrid akkumulátorcsomagja most a hátsó ülések alatt található, tehát a csomagtartó területe hasonló a tartomány többi mintájához.
A Toyota vezérigazgatója, Akio Toyoda azt mondta csapatának, hogy fejlessze több karaktert autójába és teherautójába – amit a kimenő Auris rövid -, valamint a tervezők, valamint a mérnökök is kötelesek. „Az európaiak aktívan vezetik járművet” – mondta a Toyota Europe Alain Uttenhoven termékgazdálkodás alelnöke. “Szeretik az autókat és a teherautókat, hogy ezt megmutassák.”
A kezelés felélénkítéséhez az Auris -t 14 % -kal merevebbnek és átlagosan 40 kg -os könnyebbé tették. A 20 mm -es gravitációs központ segíti az agilitást. A vezetési beállítás most 40 mm -rel alacsonyabb, függőleges kormánykerékkel.
A Toyota kijelenti, hogy az 1,8 literes benzin-elektromos hibrid hatékonyabb verziója mellett 1,33 literes benzin és 1,4 dízelmodell is lesz. Az Auris a szeptemberi Párizsi Autószalonon debütál, valamint a jövő év elején kerül forgalomba, a költségek várhatóan 13 000 fontotól kezdődnek.